大(dà)多數人可(ke)能做汽車(che)水泵作用(yong)不會特别(bié)了解，其實(shi)汽車水泵(bèng)🔴主要是汽(qi)車冷卻系(xì)統強制循(xun)環的主要(yao)部㊙️件，在汽(qì)車發動🐉機(jī)的缸體裏(lǐ)，有條多供(gong)冷卻水循(xun)環的水道(dao)，與置于汽(qi)車前部的(de)散熱器（俗(su)稱水箱）通(tong)過水管相(xiang)連接，構🐕成(chéng)一個大的(de)水循環系(xi)統，在發❗動(dòng)機的上出(chū)水口，裝有(yǒu)一個水泵(beng)，通過風扇(shàn)皮帶來帶(dai)動，把發動(dong)機缸體水(shui)道内的熱(rè)水泵出，把(bǎ)冷水泵入(rù)。在水泵的(de)旁邊還有(yǒu)一❤️個節溫(wēn)器，汽車剛(gang)發動時（冷(lěng)車）時，不打(dǎ)開，使冷卻(que)水不經過(guò)水箱，隻在(zai)發動機内(nei)循環（俗稱(cheng)小循環），待(dài)發動機的(de)溫度達到(dao)80度以上✍️時(shí)，就打開，發(fa)動機内的(de)熱水被泵(bèng)入水箱，汽(qi)車前行🛀🏻時(shí)的冷風吹(chui)過水箱，帶(dai)走熱量，大(da)緻上是這(zhe)樣工作🏃的(de)。
水泵是發(fa)動機冷卻(què)系統的重(zhong)要部件，它(tā)的作用是(shì)泵送冷卻(que)🔞液，使冷卻(què)液在發動(dong)機的冷卻(què)水道内快(kuài)速流動，以(yi)帶走發動(dong)機工作時(shi)産生的熱(rè)量，保持發(fā)動機正常(cháng)工作❗溫度(dù)。水♈泵的泵(beng)水量很大(dà)，例如一台(tái)Ｖ８發動機的(de)水泵，怠速(sù)時的泵水(shuǐ)量大約是(shì)７５０ Ｌ／ｈ。
水泵的分(fen)類：
根據驅(qu)動方式的(de)不同，水泵(bèng)一般分爲(wèi)機械水泵(beng)和電動水(shuǐ)🏃🏻♂️泵。目⛷️前大(dà)多數發動(dòng)機采用機(jī)械水泵，在(zài)一些新開(kai)發的技🍉術(shù)含量較高(gao)的發動機(jī)上已經使(shǐ)用了電動(dong)水泵，例如(rú)寶馬６系（Ｅ６３）搭(dā)載的發動(dong)🔞機。
1.機械水(shuǐ)泵 機械水(shui)泵由發動(dòng)機曲軸通(tong)過傳動膠(jiāo)帶驅動，它(tā)的轉🛀🏻速和(hé)發動機的(de)轉速成正(zheng)比。機械水(shui)泵的工作(zuo)方式有🏃♂️優(you)點也有缺(que)點。當發動(dong)機在高速(su)大㊙️負荷工(gōng)況下工作(zuò)時，發動機(jī)産㊙️生的熱(rè)量多，水泵(beng)的高轉速(su)使冷卻液(yè)的循環流(liu)量增大，這(zhe)樣正好能(néng)夠提高發(fa)動機的冷(leng)卻能力；當(dāng)發動機在(zai)低速大負(fù)荷🚶♀️工況下(xia)工作✏️時，例(li)如牽引其(qi)他車輛或(huo)開空調，此(ci)時發動機(jī)的🏃🏻轉速低(di)導緻水💰泵(beng)的轉速也(yě)低，這樣就(jiu)降低了發(fa)動機的冷(lěng)卻💜能力。
2.電(diàn)動水泵 電(diàn)動水泵由(yóu)發動機控(kòng)制單元通(tong)過電流控(kòng)制🈲，它不受(shòu)當時發動(dòng)機轉速的(de)影響，可以(yǐ)根據發動(dong)機🌈的實際(ji)冷卻需要(yao)靈活工作(zuò)。由于電動(dong)水泵消耗(hào)的發動機(jī)功🏒率非常(chang)🐅少，因此采(cai)用電動水(shuǐ)泵後，發動(dòng)機的燃❓油(yóu)消耗量可(kě)以有所降(jiàng)低。
