大多數人可(kě)能做汽車水泵作(zuo)用不會特别了解(jie)，其🤩實汽㊙️車水泵🙇🏻主(zhu)要是汽車冷卻系(xi)統強制循環的主(zhu)要部件，在汽車發(fa)動🈲機的✏️缸體裏，有(you)條多供冷卻水循(xun)環的水道，與💯置于(yu)汽車前部的散熱(re)器（俗稱水箱）通過(guò)水管相連接，構成(chéng)一個大的水循環(huán)系統，在發動機的(de)上出🏃🏻♂️水口，裝有一(yi)個水泵，通過風扇(shàn)皮帶來💯帶動，把發(fa)動機缸體水道内(nei)的❄️熱水泵出，把冷(lěng)水泵入。在水泵的(de)旁邊還有一個節(jie)溫器，汽車剛發動(dòng)時（冷車）時，不打開(kai)，使冷卻水不經過(guò)水箱，隻在發動機(ji)内循環（俗稱小循(xun)環），待發動機的溫(wēn)度達到80度以上時(shí)，就打開，發動機内(nèi)的熱水被泵入水(shuǐ)箱，汽車前行時的(de)冷風吹過水箱，帶(dài)走熱量，大緻上是(shì)這樣工作的。
水泵(bèng)是發動機冷卻系(xi)統的重要部件，它(ta)的作用是泵送📧冷(lěng)🐆卻液，使冷卻液在(zai)發動機的冷卻水(shuǐ)道内快速流動，以(yi)帶走發動🎯機工🧑🏽🤝🧑🏻作(zuo)時産生的熱量，保(bao)持發動機正常工(gōng)作溫度。水泵的泵(bèng)⚽水量很大，例如一(yi)台Ｖ８發動機的水泵(beng)，怠速時的泵水量(liang)大約是７５０ Ｌ／ｈ。
水泵的分(fen)類：
根據驅動方式(shì)的不同，水泵一般(bān)分爲機械水泵和(he)💜電動水泵。目👅前大(dà)多數發動機采用(yòng)機械水泵，在一🔞些(xie)新🈲開發的技術含(hán)量較高的發動機(jī)上已經使用🎯了電(diàn)動水泵，例如寶馬(mǎ)６系（Ｅ６３）搭載的發動機(jī)。
1.機械水泵 機械水(shuǐ)泵由發動機曲軸(zhou)通過傳動膠帶驅(qū)動，它🔞的轉速和發(fā)動機的轉速成正(zhèng)比。機械水泵的工(gōng)作方式有優點也(yě)有缺點。當發動機(ji)在高速大🐆負荷工(gong)☎️況下工作時，發動(dong)機産生的熱量多(duō)，水泵的高轉速使(shǐ)冷卻液的循環流(liu)量增大，這樣💔正好(hao)能夠提高發動機(ji)的冷卻能力；當發(fa)動機在♌低速大負(fu)荷工況下工作時(shí)，例如牽引其他車(che)輛或開空調，此時(shí)發動機的轉速低(di)導緻水泵的轉速(su)也低，這樣就降低(dī)了發動機的冷卻(què)能力。
2.電動水泵 電(dian)動水泵由發動機(jī)控制單元通過電(diàn)流控制，它不受當(dang)時發動機轉速的(de)影響，可以根據發(fa)動機🔞的實際冷卻(què)需要靈活工作。由(you)于電動水泵消耗(hào)的發動機功率非(fei)常少，因此采用電(diàn)動水泵後，發🌈動機(jī)的燃油消耗量可(kě)以有所降低。
